纽约大桥隧道费用上涨

(纽约)-许多上班族今天会发现他们不得不为通勤支付更多的费用,因为在MTA大都会交通管理局管辖下的九座桥梁和隧道的通行费周日全面上涨。

像特里布罗、白石和ThrogsNeck、市中心和布鲁克林电池隧道这样的桥梁的费用都增加了50美分。

这样﹐快易通(E-ZPASS)的收费已上京东彩票自助终端涨至4美元﹐现金支付则要付4.5美元﹐上涨幅度分别为在原来的价格上增加了14.2%和11.3%。结果,京东彩票自助终端的易中天费用上涨至4美元,现金支付费用上涨至4.50美元,分别比原价上涨14.2%和11.3%。

需要开车去亨利哈德逊、马里公园路和跨海湾大桥的司机需要额外支付25美分,或者总共支付2.25美元的现金。

对于电子商务通行证的用户来说,他们必须在亨利哈德森支付1.75美元,在跨海湾大桥和海洋公园路支付1.50美元。

然而,维拉萨诺-纳罗斯大桥的通行费上涨了一美元后,它的现金和自动收费分别达到了令人瞠目的九美元和八美元。

纽约最近一次增加桥梁和隧道费用是在2003年。这是不到两年的第二次增长。

根据大都会运输管理局(MTA)的解释,价格上涨的原因是利用这部分增加的收入来弥补火车、地铁和公共汽车运营的损失。

都市快速交通管理局(MTA)估计2005年的通行费收入为11.93亿美元,比不提高通行费价格计算的10.95亿美元增加了8.9%,而2006年的通行费总收入预计将达到12.2亿元。

过去几周,无限制通勤卡和特快巴士的价格都上涨了。

与过桥收费相比,其他公共交通票价的涨幅相对较小。如果这部分在2005年不增加,MTA 2005年的票价收入将达到36.01亿美元。

MTA的桥梁和隧道通行费收入每年给他们带来9位数以上的利润,但它声称在其他公共交通方面有很大的损失,所以这次它必须通过提高通行费和隧道通行费来平衡这些损失。

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